厦门BRT厦禾路段高架主体 将提前11天全线贯通
BRT厦禾路段高架 主体全线贯通
厦门快速公交系统工程(ＢＲＴ)厦禾路段高架主体全线贯通。５月２０日晚，ＢＲＴ一号线厦禾路段贯通，比预计工期提前１１天。
据介绍，ＢＲＴ一号线ＱＡ标段全长５１７８．６米，从厦禾路鹭江道口直抵莲坂转盘，设有７个ＢＲＴ公交车站，分别为开禾路口、湖滨西路、斗西路口、白鹭洲、湖滨中路、后埭溪路、火车站。
ＢＲＴ厦禾路段去年１０月８日开工建设，是整个工程中工程量最大的标段之一，工期紧迫、资源紧缺、地质和地下管线异常复杂、交通拥挤、场地狭小。
该路段整个工程的重点和难点，是火车站段的１１个深基坑的开挖和支护，桥墩需穿过地下商业城及其以下１４米深。
深基坑开挖支护工作复杂，基坑开挖采用围护桩支护的方式进行防护，设三层钢结构支撑，仅围护桩数量就达２９８根；深基坑开挖土石方数量大，开挖量达１３１００立方米；地质条件复杂，爆破施工难度大，部分开挖深度才三四米就碰到微风化花岗岩，需采取爆破施工。
目前，ＢＲＴ厦禾路段桥面铺装、防撞栏、地面层改造等后续附属工程正在施工中。
责任编辑/zhangli.xm
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