大三通向世界展现两岸和解大潮流

环球时报特约记者宸宇报道 12月15日，中国大陆和台湾全面启动海运直航、空运直航和直接通邮，两岸关系正式迈入“大三通”时代。国际媒体对这一极具象征意义的时刻进行了全方位、立体式的报道：从两岸关系的历史、“台独”势力对“三通”的阻挠到最近两岸关系的缓和，从两岸为实现“三通”所付出的艰辛努力到“三通”给两岸人民带来的便利。从国际媒体的这些报道可以看出，“大三通”的开启向世界展现了两岸和解的大潮流。

15日早晨开始，国外媒体就对“大三通”展开了立体式滚动报道，从第一架直飞台湾的航班起飞到第一封发往大陆的信件，都成了媒体争相报道的对象。《国际先驱论坛版》在报道中这样写道，周一黎明时分，一架客运航班从中国深圳起飞前往台湾，80分钟飞跃台湾海峡的航程，标志着自1949年以来两岸正常交通的开始，也是两岸向改善关系迈出的巨大一步。法新社对“大三通”进行了非常详细的报道，连续发出多篇文章，其中一篇说，“中国和台湾周一开始了日常的直飞、直航和通邮，这一历史性的举动受到两岸的称赞，被看作是在这两个长期对手之间开启了和解的新时代。”

在这一天，台湾领导人马英九以及大陆国台办主任王毅出席分别在高雄和天津举行的海运直航仪式也被国外媒体广泛报道。法新社报道说，台湾领导人马英九在高雄海运直航剪彩仪式上说：“从现在开始，对话取代对抗。”“双方可以为了和平与繁荣而合作”。中国国台办主任王毅在天津出席海运直航仪式时说：“今天是两岸关系史上另一个具有重要意义的一天。”“两岸和平发展的潮流是不可阻挡的，如今，和平发展的前景更加光明”。

当然，“大三通”全面实现来自不易也受到了某些媒体的关注，法新社在报道中就提到了“台独”势力对两岸交流的百般阻挠，文章说，“已经因腐败而遭到起诉的台湾前领导人陈水扁，就拒绝中国大陆提出日常直航的建议，担心这样会使台湾与大陆走得更近。”“以前由陈水扁领导的、倾向独立的民进党周一就反复表示了这些担忧。”在提到以前两岸之间交流不便时，法新社说，以前，飞机要绕飞香港和澳门，而货运轮船则不得不绕道日本水域。彭博社在文章中说，恢复直航的过程是缓慢的，因为海峡两岸都以怀疑的眼光看待对方，即使已经有100万台湾人在大陆生活和工作。

不过，国外媒体报道最多的还是“大三通”给两岸带来的实实在在的利益，给两岸人民带来的切切实实的好处。美国彭博社报道称，台湾与中国大陆恢复直接通航通邮，解除了６０年来的禁令，为这两个年贸易额达１２５０亿美元的经济体节省了时间和运输成本。文章援引一位台湾商人的话说：“直航将有助于促进销售、降低成本。”新加坡亚洲新闻网在报道中这样写道，随着周一历史性直航的开启，在全球经济衰退中挣扎的台湾经济可以从大陆获得增长动力。增加航班以及航运目的地也有望吸引更多大陆游客来台，台湾交通运输部门预计大陆游客将增长一倍，从目前每天300人增加到600人。报道还说，更短的旅行时间给台湾的商人带来了实惠，一位台湾居民说：“我会每月回家两次而不是一次。”另一位则说：“飞行时间更短了，这样我可以花更多时间陪家人了。”

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