[摘要] 在网上，一条帖子，最近又热了起来———厦漳泉同城化为了什么？
在网上，一条帖子，最近又热了起来———厦漳泉同城化为了什么？
帖子后面，有诸如“统一区号”、“医保一卡通”、“三地来往成本降低”、“工作在泉州，睡觉在厦门”等回答。他们说出了心目中的“同城感”，其就像“幸福感”那般重要，居民没有同城感，同城化就谈不上！
为此，同城化关键在于建立“同城感”。在去年18个项目的基础上，上周的厦漳泉大都市区同城化第二次党政联席会，又敲定39个同城化项目，并逐步涉入 “深水区”，即共蒸产业蛋糕。
坦白说，一年下来，尽管“同城化”八字还没有一撇，但“同城化”已挂在百姓嘴边，同城的路近了，同城就医方便些了，同城化的火车头徐徐拉动了。但再次翻开这57个同城化项目，再次审视三地“一核、三带、两轴”的空间格局，依然可以发现，要接近那个同城化蓝图，三地首先要突破的依旧是自己的那座“围城”障碍。
首先，是“流动障碍”。三地的百姓对人与资源的自由流动充满期待，而眼下，交通、通讯、医疗、就业、教育等资源、政策壁垒的突破力度，还只是冰山一角。
其次，是“配置障碍”。同城“兄弟”进行经济合作、力争效益的化，是区域经济发展大势所趋。如何更有效配置区域内的产业资源？此次三地已有破冰之举，互补性更强的厦漳首先抱得 “更紧”，“厦泉”、“厦漳泉”合作能否紧随其后？
最后，关键是“利益障碍”。规划产业布局的调整，在短期内会造成各自财政性收入的减少；医疗和社保互通，会造成某些医院收入减少等等。涉入“深水区”，势必牵涉到诸多利益的再分配，也势必面临更多利益上的痛苦抉择。
如此“深水区”，早晚要面对。但正如有关专家所言，相比三地千万百姓的利益，任何局限于眼前利益的地方保护和利益退守，早晚会被证实是眼界短浅之举。
为此，我们要说，越入“深水区”，越要考验的就是同城“三兄弟”能否同心。也只有同心，同城化才可期、可愿、可望。
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