[摘要] 8月9日下午5点，海沧大桥结束了首个“放号”通行的周期。警方称，这几天大桥总体通行效率“一天比一天好”，拥堵时间缩短了，事故量也下降了。再过三个周期，大桥即可翻修完工，恢复全线通行。
8月9日下午5点，海沧大桥结束了“放号”通行的周期。警方称，这几天大桥总体通行效率“一天比一天好”，拥堵时间缩短了，事故量也下降了。再过三个周期，大桥即可翻修完工，恢复全线通行。
车流量突增
“放号”首日发生事故18起
8月5日起，海沧大桥开始实行社会车辆尾号放行管制措施。据交警统计，当天车流量增加了约8000辆，略低于此前预估的1万辆。不过，当天大桥拥堵不堪，车主们叫苦不迭，民警也忙得焦头烂额。
海沧钟山派出所第三警务队队长吴坤丰说，“放号”通行天车流量突增，很多车主一时不适应，难免情绪急躁，加塞变道的情况增多。尤其是在施工围挡的附近，车辆变道引发刮擦事故，当天9时至17时共发生事故18起，这也加剧了拥堵。
警方加强管控
车主行车也更小心
目前，海沧大桥周一至周五的日车流量为双向4.5万辆左右。“双向仅两车道，能承受这样的流量很不容易的。”吴坤丰说，为保证通畅警方花了很多力气，除了在施工围挡区域执勤疏导，还调来4辆拖车在围挡区域待命，一旦发生事故可即时处理。在上桥的匝道口，民警进行了人工指挥和红绿灯配时的调整，加强对上桥车流的管控，一旦桥上车流量大，就让桥下车辆缓一缓再上桥。
记者从厦门市智能交通控制中心了解到，这几天海沧大桥的通行效率逐渐好转，拥堵时间缩短，事故量也从首日的18起降到5起左右。吴坤丰说，经历了首日的拥堵，现在车主行车更小心了。
每天都有车辆违规
出行先了解限行规定
最容易发生拥堵的地方，是施工围挡处。由于车辆行驶到这里要汇集到一个车道上，变道过程中最容易发生刮擦事故。吴坤丰提醒车主，上桥后要提前靠内侧车道行驶，不要等靠近围挡区域才变道。
吴坤丰说，“放号”通行5天来，每天都有车辆违规上桥，有的是当天不允许通行的也上桥，有的虽然可以通行但等不及放行时间，匆匆忙忙就上了桥，这些违规车辆都受到了处罚。
“双休日是不‘放号’通行的，7点到21点禁止社会车辆上桥，21点到次日7点，社会车辆按单双号限行。”吴坤丰特别提醒车主，打算走海沧大桥的，一定要详细了解限行规定。
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